Higgins Rig Co.
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• Rotatoria #20691
  Schramm TMDR de 1958
  Compresor 600/125, máquina con motor 4D1091INT. torre larga, puede manejar tubos de 35' de carrera, el motor del camión golpetea, ha estado parada por 15 años, la última vez que operó fue 2 años atrás, se usó el compresor para limpieza con chorro de arena, 300' de tubos de 3 1/2" con roscas IF de 2 7/8". Montada en un Ford T950 de 1966 con motor 534 a gasolina. condición regular.

• Rotatoria #1244
  Schramm TMDR de 1959
  Compresor Atlas Copco 650/180, Motor trasero 671 a diesel. Bomba John Bean inyectora de agua, Lubricador de martillo, 240' de tubos de 4 1/2" X 20' , 3 Martillos , 44,000# Rear-ends, Muchas piezas extras. Montada en un camión Mack de 1954 con motor Cummins 230 a diesel.

Rotatoria #20753
Schramm T64
Compresor 750/300, Motor Detroit 8V71 a bordo. 300' de tubos de 3 1/2", Carrusel para 4 barras, bomba Cat de inyección, los motores delanteros necesitan ejes nuevos.  Montada en un GMC de 1978 con motor 6V53. Buena condición.


 

• Rotatoria #20719
  Schramm T64
  Compresor 750/140, Motro Detroit 8V71 a bordo. 450' de tubos de 4 1/2, estabilizador de 12", torre extendida, Martillo, Cable para tubos de ademe. Montada en un GML 90 con motor Detroit 8V71. Buena condición.

Rotatoria #11049
Schramm T64 de 1972
Bomba Halco 4 X 5 de lodo, (2) motores Perkins de 6 cil.a bordo. 480' de tubos de 4 1/2" X 20' - como nuevos, manguera de succión de 5", transmisión de 5 velocidades, el camión tiene 25.000 millas, y el motor tiene 830 horas, manguera de descarga de 4" de la bomba al gancho giratorio (swivel).Swivel con 800 GPM de flujo, 2675 horas en la máquina, el motor Perkins de 4 cil. activa la bomba hidráulica, perforadora trabajando. Montada en un Army 6X6 de 1978 con motor Cummins 250 a diésel. Buena condición.

 

Rotatoria #1959
Schramm T64 de 1973
Compresor 450/250, Motor Detroit 8V71 a bordo. Mástil Extendido, Martillo para tubería. Montada en un Chevy de 1973 con motor 427 V8.

Rotatoria #20657
Schramm T300M de 2001
Compresor 300/200, bomba de lodo 3 X 4 , Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. 4700 horas de uso, carrusel para 10 barras, 200' de tubos de 2 7/8", estabilizador, (4) gatos hidráulicos, estante para barras, 300 horas en el motor refaccionado, camión con transmisión de 9 velocidades.Montada en un 2001 International 6 X 6 de 2001 con motor a diésel.  Excelente condición.
 

Rotatoria #20599
Schramm T450H de 1987
Compresor 600/300, Motor trasero Detroit. 600' tubos de 4 1/2", Bastidor para barras, Pluma de aguilón, Inyector de agua, Lubricador, Carrera de 25', (3) gatos hidráulicos, 5 barras "Lazy Susan", el compresor fue reconstruido en 2003. Montada en un Ford 900 de 1987 con motor a diesel. Buena condición.

Rotatoria #220717
Schramm T450M de 2004
Compresor Sullair 300/200, Bomba de lodo 5 X 6, Toma de fuerza (PTO) del motor del camión. Carrusel para 10 barras, Pluma de aguilón, estante para tubos, (3) gatos hidráulicos, Máquina configurada para trabajar con tubos de 3 /2', bomba auxiliar centrífuga 3X4, Transmisión de 7 velocidades en el camión. Montada en un International 7400 6X6 de 2004 con motor de 8.7 L a diésel. Buena condición.

 

Rotatoria #61052
Schramm 450W de 1995
Compresor GHH 850/350, Motor trasero 8V92. 7.000 horas en el compresor, 1.200 horas en el motor trasero, guinche nuevo, Cilindros principales reconstruidos, New Sub Saver. Montada en un Ford de 1995. Muy buena condición.

Rotatoria #20791
Schramm 660 de 1987
Compresor de 850/350, Motor Detroit 8V92T a bordo. 20.000 millas en el camión, transmisión de 13 velocidades, 38.000 libras en ejes traseros, y 18.000 libras en los ejes delanteros, 36.000 libras de pullback, 760' de barras de 4 1/2" X 20' para perforar, guinche para 12.000 libras, segundo dueno, todos los registros de mantenimiento, bomba de inyección de 25 gpm, New Float Sub, bomba auxiliar hidráulica para trabajar con bomba Magnum Mission de 60 HP, gancho giratoria nuevo cuello de ganso, el gancho superior (tophead) tiene motores con alta torsión, los motores del gancho superior y la caja funk fueron refaccionados en 2007, se ofrece un camión cisterna para agua a un costo adicional. Montada en un GMC Brigadier de 1988 con motor Cat 3208. Muy buena condición.

Rotatoria #20803
Schramm T685W de 1997
Compresor GHH 1000/350, Motor Cummins a diésel, a bordo. 3166 en la máquina, torre de 36', 70,000 libras de Pullback, 840' de tubos de 4 1/2" para perforar, transmisión automática de 5 velocidades, Freno Jake. Montada en un International Paystar 5000 de 1987, con motor Cummins. Excelente condición.

 

Rotatoria #20783
Schramm 685WS de 1999
Compresor Sullair 1360/350, Motor Detroit MTU 760HP a bordo. Aprox. 5989 horas de uso en la máquina y 2962 horas en el motor nuevo, Pullback de 75.000 libras, 1450' de barras de 4" X 25', Carrusel para 5 y 8 barras, bomba Cat de 25 GPM a inyección, control Inlet del compresor, torsión en el cabezal de 144.000 pulgadas/Lbs, abertura de 28" en la mesa, pluma de aguilón, lubricador de martillo, (3) gatos hidráulicos, martillos de 6" y 8", Perforador Holte para entubado, collar de 25', estante para barras, sub flotante, sistema de avance de tubería de ademe para tubos de 7”, muchas herramientas y partes, aprox. 15.000 millas en el camión, también incluye un camión Ford Sterling de 1999 con tanque Rosewall para 2000 galones de agua con una grúa Liftmore para 6000 libras con control remoto, bomba hidráulica para transferencia de agua para 140 galones, tanque para 200 galones de combustible, armarios para herramientas con carrete para antorcha, aprox, aprox. 95.000 millas en el camión cisterna. La máquina se puede comprar por separado. Montada en un International 2675 con motor Cummins M11 de 400HP. Excelente condición.

 

Rotatoria #31052
Schramm T685 de 1989
Compressor GHH de 750/350, Motor 8V71 a bordo. 40,000 # de levante, 4300 horas en el compresor, 1000 horas en el motor reacondicionado de la máquina, Transmisión de 10 velocidades. Montada en un Ford 9000 de 1989 con motor Cummins 350. Muy buena condición.

Rotatoria #220119
Schramm 985 de 1972
Transmisión de 5 velocidades, el transportador funciona bien, buena máquina para partes. Montada en un CCC de 1972 con motor 502 a gasolina.
 

Rotatoria #20784
Schramm 985 de 1973
(2) compresores de 425/250, (2) motores Detroit 8V71 a bordo. 70.000 libras de pullback, Carrera de 33', Martillo Down Hole de 6". Montadad en un CCC de 1973 con motor DT466 a diésel. Condición aceptable.

Rotatoria #20820
Shopbuilt
Motor Deutz de 6 cil. en la máquina, 350' de tubos de 3 1/2". Compresor 440/220, Motor P/B Cummins, Con cabezal superior rotatorio, (2) gatos hidráulicos, (1) gato manual. montada en un remolque Excelente condición.

 

Rotatoria #20552
Armada en taller (Shopbuilt)
Motor trasero nuevo Kohler de 16 HP. Bomba Honda centrífuga de 13 H.P., cables de 2", Gancho giratoria nuevo, 120' de barras de 10', Con cabezal superior. Montada en un remolque de un eje. Buena condición.
 

Rotatoria #20138
Armada en taller
Bomba de lodo centrífuga de 3 X 4, Motor Detroit 471 a diesel. Cabezal superior, Walking Beam, 100' de tubos, Buena máquina para pozos de 2” y 4” X 400’ de profundidad. Máquina rápida, el camión está regular, Compresor de desarrollo. Montada en un Chevrolet 6X6 de 1979. Buena condición.

Rotatoria #20815
Shopbuilt de 1991
Bomba Wheatley 6 X 6 de lodo, máquina con motor Ford de 6 cil. 300' de tubos Mayhew Jr. de 2 3/8., la máquina es completamente hidráulica, un remolque de 16' con espacio para cargar tubos y un tanque de polyester de 1000 galones de capacidad, Desarenador nuevo, bomba Mission 3X2 de lodo, compresor de 4 cil, varias herramientas y partes. Montada enun GMC de 1991 con motor 366 a gasolina. Buena condición.

Rotatoria #20799
Simco 2800HSHT de 2007
Bomba de lodo 2 X 3, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. 3500 millas en el camión, 275 en la máquina, 200' de barras de 10', tanque de acero para lodo, (3) gatos hidráulicos, camión con aire acondicionado, resortes traseros resistentes. Montada en un Ford F-550 de 2007 4X4, con motor 6.0 L a diésel. Como nueva.

 

Rotatoria #20456
Simco 5000WS de 1976
Compresor Sullair 160, Bomba de lodo 3x4, Motor trasero Ford de 6 cil. a gasolina. Mástil de 30', Bomba Bean de 9 GPM de inyección, Herramienta hidráulica de desconexión, Malacate pequeño, (3) gatos hidráulicos, Parrilla para barras, Cajas para herramientas, 80' de tubos de 20' para perforación, 150' de tubos de 15'. Montada en un Ford F-600 de 76 4x4 con motor V8 a gasolina. Buena condición.

Rotatoria #20816
Simco 5000 de 1979
Compresor 160/110 a tornillo,bomba de lodo 3 X 4 , máquina con motor Deutz de 6 cil a diésel. 310' de tubos de 2 7/8" X 15', (3) gatos hidráulicos, (2) guinches, cajar para barras, mesa rotaria retráctil, se reemplazó el impulsor de la bomba, Caja de transferencia nueva, el camión tiene una transmisión de 5 velocidades. Montada en un International 4X4 de 1979 con motor 9.0 L a diésel. Buena condición.
 

Rotatoria #20246
Simco 5000 de 1979
Bomba de lodo Mission 4X3, Motor trasero Ford 300 a gasolina. Caja para barras, Mesas y bujes extras, Operando diariamente. Montada en un Ford L9000 de 1979, con motor Cat 3406 a diesel. Buena condición.

Rotatoria #20737
Simco 5000WS de 1992
Compresor 250/150, Bomba de lodo 3 X 4, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero, aproximadamente 9700 horas en la máquina, 300’ de tubos de 3 ½” x 2 7/8”, Estabilizador de 20’, Slips, llave desconectora, guinche principal de 12000 libras, Cable de la cuchara (sandline), pasarelas, bomba Bean de inyección, Bastidor para barras, hamaca para tubos, 4 gatos hidráulicos, Generador hidráulico, bomba Rosewall para lechada montada a bordo. Cajas Flatwater para herramientas, Recipiente para lodo, el gancho giratorio fue reconstruido recientemente, el camión tiene una transmisión de 8 velocidades. Montada en un Ford L8000 de 1992 con motor de 8.3L a diésel.  Buena condición.
 

Rotatoria #20159
Speedstar Ministar de 1989
Bomba de lodo GD 5 X 6, Motor trasero J.D. de 4 cil. Configurada para barras de 20', Cabrestante, Llave desconectora, Cargador para una barra, Pluma de aguilón, cable para guinche, Cabezal superior (Tophead Drive). 300’ de tubos de 2 3/8” Pipe Recipiente para lodo. Montada en un International 4 X4 de 1979 con motor 425 a gasolina. Buena condición.

Rotatoria #320387
Speedstar QD275 de 1986
Compresor Joy 275, Bomba de lodo GD 5X6, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Transmisión de 5 velocidades, Cabezal superior con dos motores, (4) gatos hidráulicos, Cargador para una barra, Bastidor para tubos de 20', llave hidráulica desconectora, Plataformas para el operario, Estabilizador de 10', 300' de tubos de 2 7/8" X 20' con uniones MJR de 2 3/8.  Montada en un International 1900 de 1986 con motor DT466 a diésel. Buena condición.

Rotatoria #20778
Speedstar SD200 de 1988
compresor 750/300, bomba de lodo 3 X 4, toma de fueza (PTO) del motor del camión. 600' de tubos de 3 1/2" para perforar, (2) martillos nuevos de 6", (4) gatos hidráulicos, cargador para una barra, bastidor para barras, lubricador, bomba Bean de inyección. Montada en un International de 1988 con motor Cummins 350. Buena condición.
 

Rotatoria #20711
Speedstar SD300 de 1996
Compresor 750/300, Bomba de lodo 5 X 6, toma de fuerza (PTO0 del camión, sin motor a bordo. (4) gatos hidráulicos, soporte para barras, izador para una barra, Pluma de aguilón, bomba de 12 gpm a inyección, llave desconectora, preparada para tubos de 4 1/2", Operando diariamente. Montada en un International de 1996 con motor Cummins. Muy buena condición.
 

Rotatoria #120738
Speedstar SS5
Compresor de desarrollo, bomba de lodo 5X6, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. 300' de tubos de perforación. Montada en un Ford F-700. Buena condición.

Rotatoria #120838
Speedstar SS15
bomba de lodo Wheatley 6 X 6, la máquina funciona con el motor del camión. Mesa retráctil de 8 1/2", (3) gatos hidráulicos, Pulldown hidráulico, gancho (swivel) de 2", Barretón Kelly 3 3/4 X 23, embragues manuales, Cable del cuchareo accionado con aire comprimido, transmisión de 10 velocidades. Montada en un International de 1975 con motor Cummins 400. Buena condición.
 

• Rotatoria #20071
  73 Speedstar SS15 de 1973
  Compresor Leroi 500/250 256S2, Bomba centrífuga de lodo 3X4, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Mástil de 40', Malacate de dos tambores, Sandline, Mesa retráctil de 8 1/2", (3) gatos hidráulicos.  Montada en un International Paystar 5000 de 1981 con motor Cummins a diesel.

• Rotatoria #20687
  Speedstar SS15III de 1973
  Compresor 500/250, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. Martillo para ademar, 300’ de tubos de 4 1/2” para perforar, Estabilizador, bomba inyectora de 10GPM, Lubricador, (3) gatos hidráulicos. Montada en un CCC de 1973 de 4 ejes, con motor Cummins. Muy buena condición.

Rotatoria #20772
Speedstar 135 de 1978
Compresor Leroi 256S2, Bomba de lodo 3X4. Mesa retráctil, Pulldown, cable de la cuchara (sandline), 400' tubos de 4 1/2 x 8 1/2. Montada en un CCC de 1976 con motor Cummins 290. Buena condición.
 

Rotatoria #20601
Speedstar SS15 III de 1978
Compresor Leroi 500/250, Bomba de lodo 3 X 4, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Con cabezal impulsor superior (Tophead), Completamente equipada, Martillo DH, Estabilizador, Trépano, Desarenador, 300' de tubos de 3 /12" X 2 3/8" IF, Inyector de 8 GPM de agua, (4) gatos hidráulicos, Cable de la cuchara. Montada en un GMC de 1972 con motor Cummins 290. Buena condición.

Rotatoria #20677
Speedstar SS15-THH de 1976
Compresor 900/350. ahincador de tubos de ademe con válvula mecánica montada en un OMSI de 2005, soldadora hidráulica, guinches hidráulicos, controles de valvulas, Completely reacondicionada en 2005, gatos extendidos, 3526 horas en el sistema hidráulico, 1856 horas en el compressor, camión con 35.000 millas, Lista para perforar. Montada en un Volvo VHD de 2004. Muy buena condición.

• Rotatoria #20772
  1978 Speedstar 135 de 1978
  Compresor 250 de desarrollo, Bomba de lodo 5 X 6, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo, cable de la cuchara, mesa retractile de 8 1/2, 3 gatos hidráulicos, 500' de tubos de 3 1/2 X 7 3/8 X 20', Lista para trabajar. Montada en un International de 1996 con motor DT466. Buena condición.
  
   

Rotatoria #20602
Speedstar 275 de 1988
Compresor Joy, Bomba GD 5X6 de lodo, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. el cabezal giratorio fue completamente reconstruido en 2006. Pintura nueva, hidráulicos nuevos, motor reconstruido, Barras Mayhew de 2 3/8", El bastidor tiene capacidad para 400 pies de barras. Montada en un International S1900. Buena condición.
 

Rotatoria #661
Speedstar 30 de 1956
Compresor IR 500/125, Motor Detroit 671 Detroit a diesel en plataforma. 350' de barras 3 1/2" X 4 1/2" X 15', (1) Martillo IR 360 y un trepano usados, Bastidor para barras, Motor hidráulico nuevo (Head motor), Embragues nuevos en el guinche. Radiador nuevo en el camión. La máquina arranca bien. Montada en un Chevrolet C60 de 1970 con ejes tánden, y motor 366 a gasolina. Condición regular.

Rotatoria #20603
Speedstar 30K de 1987
Compresor 900/350, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. Caja reconstruida de transferencia, compresor reconstruido, línea Pickup nueva de 65.000 libras, tercer tamboar para la cuchara, varias bombas hidráulicas nuevas. Montada en un Peterbuilt de 1986 con motor Cummins 400. Excelente condición.

Rotatoria #20684
Speedstar 30K de 1998
Compresor Sullair 1150/350 , toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. 250 horas en el compresor reconstruido, Bomba Beam de 18 gpm., Martillo Mission nuevo de 6", 900' de tubos para perforar de 4 1/2", máquina en operación, 2295 horas en la máquina. Montada en un Peterbuilt de 1998 con motor Cummins N14.  Buena condición.

Rotatoria #20746
Speedstar 30K de 2000
Compresor 1000/350, bomba de lodo 3 X 4, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. 7030 horas en la máquina el 25/2/08, Inyector de 18 GPM de agua, (4) gatos hidráulicos, guinche auxiliar, pluma de aguilón, bastidor para barras, camión con transmisión Fuller de 10 velocidades, Freno Jake,Hendrickson Walking Beam, tanque doble para 60 galones de combustilble, y un tanque para 80 galones de combustible detrás de la cabina. Montada en un International 5600 de 2000 con motor Cat C15 de 500HP. Excelente condición.
 

Rotary #11518
Speedstar 30K de 2002
Compresor 1050/350, Bomba Magnum 4X3 de lodo, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. Bomba de agua para 18 GPM, llave desconectora, bastidor para barras, transmisión Fuller de 10 velocidades, el compresor es nuevo, motor nuevo. Montada en un Peterbuilt de 2002 con motor Cat C15. Buena condición.

Rotatoria #1405
Speedstar 30KDH de 2003
compresor de 1050/350, toma de fuerza (PTO0 del camión, sin motor trasero. Transmisión de 18 velocidades, el indicador de horas en la cabina lee 4248 horas, camión con 21.000 millas, guinche para 20.000 libras y girador de tubos, 120’ de tubos de 4 1/2 X 3 1/2 X 20', Se ofrecen tubos y herramientas adicionales. Montada en un Peterbuild 357 de 2003 con motor Cat C15. Muy buena condición.

Rotatoria #20846
Speedstar 30K de 2006
Compresor 1000/350, máquina con toma de fuerza (PTO) del camión. Máquina con 1639 horas de uso, 1001 horas en el compresor, 1866 horas en el cab, 3083 millas en el hubometer, todavia tiene parte del la garantia original de 5 anios, 3 anios en el compresor y el motor del camión, incluye 300' de tubos de 4 1/2", (4) gatos hidráulicos, bomba i nyectora de 18 GPM, lubricador de martillo, izador de una barra, girador de barra, estante para barras, guinche auxiliar de 2500 libras, Transmisión Fuller de 18 velocidades en el camión. (2) tanques de combustible, Freno del motor (Jake). Montada en un Peterbuilt 357 de 2006 con motor Cat C-15. Excelente condición.
 

Rotatoria #20689
Speedstar SD30 de 1997
Compresor Sullair 200, Bomba de lodo 4 1/2 X 5, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero el extremo con engranaje de la bomba fue reconstruido, el cabezal superior fue reconstruido, la caja de transferencia reconstruida, todo el sistema hidráulico ha sido examinado, cabezal superior adicional, sarta de herramientas, 300’ de tubos Mayhew Jr., Se pintó el año pasado, 9800 horas en la máquinas, Máquina trabajando. Montada en un International de 1997 con motor 466 a diésel. Muy buena condición.

Rotatoria #20729
Speedstar SD30 de 2005
Bomba de lodo 5 X 6, Toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. (4) gatos hidráulicos, 200' de tubos para perforar, Recipiente para el lodo, Llave desconectora, Girador del barras, Aprox. 3.800 millas en el camión. Montada en un International 7400 de 2005 con motor Detroit 466. Excelente condición.


 

Rotatoria #20760
Speedstar SD50 de 1999
Compresor 300/200, bomba de lodo 5 X 6, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. Aprox. 8000 horas de uso, 30.000 millas en el camión, 100 horas en las bombas y motores hidráulicos nuevos, 580' de tubos de 20" Mayhew Jr, Martillo de 5", herramientas manuales. Montada en un Peterbuilt de 1999 (traccion en 4 ruedas) con motor a diésel. Excelente condición.
 

Rotatoria #6518
Speedstar SD300 de 1993
600/300 Leroi Screw Compresor Leroi 600/300 a tornillo, Bomba de lodo Mission Mag 3 X4, Toma de fuerza(PTO) del camión, sin motor a bordo. Cargador para una barra. Girador de tubo, Shock Sub para el cabezal superior, Lubricador en línea, Inyector Myers de agua, Secador de aire, Kysor Motor Shutdown, Bastidor para tubos de 20’, Guinche delantero. Pluma de aguilón, Llave deconectora. Luces de trabajo. Caja para herramientas. Recipientes para el lodo. (4) gatos niveladores. 6000 horas de uso, Transmisión de 8 velocidades. Montada en un Ford L9000 de 1993 con motor Cat 3406 de 350HP a diesel. Buena condición.

Rotatoria #20848
Speedstar SS22 de 1984
bomba de lodo 5 1/2 X 10, la máquina trabaja con el motor del camión. Mástil de 50', hidráulico, mesa retráctil de 18" con transmisión de 4 velocidades, tambor doble con un tercer tambor para la línea Sandline, embragues neumáticos de 24", frenos dobles de mano, Medidor de torsión, luces para el mástil, Pulldown hidráulico, gancho King de 3”, Barretón Kelly estriada de 4 1/2” x 27’, bloques Mckissick de poleas para cuatro cables, (4) gatos hidráulicos. Montada en un CCC de 1984 de cuatro ejes, con motor Cummins 390. Muy buena condición.
 

Rotatoria #120633
Speedstar SS200
Compresor 50SDS, bomba de lodo 5 1/2 X 8, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor trasero. torre de 38', mesa retráctil, (3) gatos hidráulicos, la maquina fue totalmente reconstruida en 2005. Montada en un International Paystar de 1999 con motor a diésel.  Excelente condición.

Rotatoria #20775
Speedstar Stratastar 15 de 1995
Bobma Moyno 3L8 de lodo, toma de fuerza (PTO) del camión, sin motor a bordo. Cabezal rotario y transmisión reconstruidos de 4 cambios, (3) guinches, martillo automático, carretel de maniobras, llave de desenroscado, abrazadera para barras, (4) gatos hidráulicos. Montada en un International 4700 de 1995, con motor DT466.
Buena condición.
 

Rotatoria #120440
Stardrill 100 de 1991
bomba de lodo 5 X 6, toma de fueza (PTO) del camión, sin motor trasero. Gatos hidráulicos. Montada en un International 4900 de 1991 con motor Detroit 466. Buena condición.


 

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